以光速旅行 每一天，我们的技术都离我们越来越近。至少，它是能够描述未来几年试图实施的一项发明的隐喻措施之一。现在世界上最快的火车由我们的邻国中国控制，其创新打破了所有计划 先进的悬浮系统理念.
毫无疑问，以光速旅行是 以每秒300.000万公里的速度行驶， 到目前为止，这是无法想象的物理行为。达到如此速度的火车将使其乘客生活在另一个维度中，因为他们的时间会比外面的时间过得慢。
例如，一周 将变成150年 火车的外部世界。至少这是英国物理学家斯蒂芬·霍金提出的理论。此外，尝试以这样的速度移动物体需要 难以想象的能量 为了它的力量。
世界上最快的火车
现在，“光速旅行还是闪电旅行”已经掌握在专家手中。速度不会一样，但感觉会让你想象这一刻。它已经在原型机上进行了测试 时速超过 1.200 公里， 由埃隆·马斯克的超级高铁公司设计。
这将是未来的火车，并且已经过人类测试。 这个想法是把它封装起来，也就是说，在隧道内有一条像胶囊一样的路线，其优点是没有空气，并且不允许摩擦作为制动器或阻力。
日本磁悬浮列车
然而，日本已经在建设速度极慢的高速列车。他手里有 这家名为磁悬浮的公司， 生产超导磁力列车，其工作原理令人难以想象。
这种类型的技术已使用多年，其中包括 让火车悬浮在铁轨上方 并使其漂浮在空中。你怎么得到它？这要归功于其电动悬架，或者换句话说，要归功于磁铁的力量。这些 火车漂浮在铁轨上方 因为火车的车厢里有电磁铁。
当这些磁铁被激活时，它们会产生 排斥轨道磁性的电磁场， 导致 悬浮。为了防止该系统过热，在极端温度下执行冷却功能。
来源：维基百科
当火车时速达到150公里时，磁力变得更强， 将火车抬离铁轨 10 厘米， 柔软且可调节的悬架使旅行超级舒适。
现在，这列超导列车到达 2015年603月时速高达XNUMX公里，其通常达到和使用的速度在每小时430至500公里之间。
中国及其铁路“CR450”
中国也有自己的铁路，时速可达453公里。它的机制还包括悬浮系统，具有减少碳排放的想法。
它是一个已经运行多年的原型机，工作非常坚固且安全。给我们一个想法，如果传统的高速列车需要四个半小时才能行驶， “CR450”列车 只需两个半小时即可完成。如果达到每小时1.000公里，这段路程只需要半个小时。但当这家公司在之间升级时，发现了另一个更令人惊讶的事实 两点200公里，他只用了七分钟。
这些列车在中国和日本的运行情况如何？
磁悬浮列车是这个国家运行最好的线路之一。它们连接浦东国际机场和上海市中心等多个地点。它有能力进行一次旅程 30公里仅需7分20秒。
该公司还有针对日本的项目，希望在 2017 年建成一条连接日本的火车线路 东京和名古屋。 计划这两点都将进行n 40分钟的时间，这意味着完成这件事的时间比飞机要少得多。但其中心思想是在一小时内覆盖从东京到大阪的路线。
但这个想法只是在路线制定和建造时才考虑的，因为将为这些路线准备地下管道，并穿越城镇和山区。该项目将耗资31万欧元，路线长286公里，预计持续到2045年。
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埃隆·马斯克的超级高铁
超级高铁拥有动力火车原型，可到达 在真空管道内的速度为每小时 1.000 公里 并具有相同的磁悬浮系统。这些测试已于 2019 年在西班牙进行 萨贡特公园（瓦伦西亚） 全长2公里，得到科技部支持。
埃隆·马斯克在这个项目中开发了两个原型： “盖亚” 基金会公司和项目的简介 “创客UPV”来自巴伦西亚理工大学。 “Maker UPV”已于 2016 年获奖，创造了第一个西班牙原型，名为 《大西洋二号》 与普渡大学合作。他们还在2017年启动了第一个试管，取得了圆满成功，该项目被转移到 洛杉矶，拥有“Valentía”原型机。
毫无疑问，这些磁悬浮列车具有令人惊讶的优势。通过不允许轮子与地面接触，它使得 不存在摩擦和磨损。 您不必依赖于零件的拆卸 移动 对于推进来说，它们非常安静并且需要很少的维护。